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Motores Eléctricos

Antes de la puesta en marcha de nuestro vehículo, debemos leer atentamente las instrucciones, ya que cada coche puede requerir de unas atenciones específicas para su correcto funcionamiento.

Debemos cargar la batería del coche con el cargador que viene en la caja para esta batería en concreto, teniendo muy en cuenta las horas necesarias sobre todo para la primera carga que normalmente debe ser más lenta y larga que las siguientes. En la mayoría de casos, si el coche lo permite, sacaremos la batería del mismo para proceder con la carga. También deberemos poner las pilas o baterías en la emisora.

Ahora ya podremos conectar la batería del coche, y procederemos a la puesta en marcha primero de la emisora y a continuación el coche, siempre intentaremos tener el coche en alto sin que las ruedas toquen al suelo para evitar que por algún motivo el coche salga corriendo fuera de control y sufra algún desperfecto. Una vez comprobado que el coche responde bien a los giros del volante de la emisora y al acelerador y freno, ya procederemos a situarlo en el suelo.

En el caso de que una vez puesto en el suelo, el coche tenga tendencia a desviarse hacia uno de los lados, mediante el TRIM podemos neutralizar esta desviación, en los coches de hobby lo encontraremos en la emisora (indicado en el manual de instrucciones), y los coches de juguete, estará situado en la parte de debajo del chasis (indicado en el manual de instrucciones).

Motores Eléctricos
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Antes de la puesta en marcha de nuestro vehículo, debemos leer atentamente las instrucciones, ya que cada coche puede requerir de unas atenciones específicas para su correcto funcionamiento.

En primer lugar procederemos a realizar el rodaje del motor, buscaremos un sitio al aire libre y bien ventilado, para ello necesitamos el combustible con el % de nitrometano recomendado por el fabricante, un biberón para poner el combustible en el depósito y un chispómetro para calentar la bujía.

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